Zanim wybierzesz, sprawdź dopasowanie do rozmiaru felgi, na której zamontujesz oponę. 215/55 R16. 235/45 R17. 235/40 R18. W naszym serwisie pomożemy w wyborze odpowiednich opon do Twojego samochodu. Sprawdź jakie opony pasują do VW Passat Variant B6 1.9 TDI. Kupuj części CZUJNIK, CISNIENIE DOŁADOWANIA dla VW Passat B5 Kombi 3B5 (07.1998 - 11.2000) 2.5 TDI 150 KM 2496 cc » katalog części zamiennych Silnik Zwrot towaru 14 days 24 godziny na dobę ⏰ online ⏩ ⏩ Czujnik ciśnienia opon: ☑️ kup produkty pasujące do Twojego auta Passat B5 Variant 1.9 TDI 4motion olej napędowy 130 KM / 96 kW (AVF) 11.2000-05.2005 - wysoka jakość w atrakcyjnych cenach. ☑️ Czujniki ciśnienia w oponach do Twojego auta w niskich cenach w naszym sklepie internetowym 【TOP OFERTA】⚡️ Czujnik, cisnienie doładowania do VW Passat B3/B4 Kombi (3A5, 35i) 1.9 TDI 90 KM wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz Auto w potrzebie Części dla Ciebie ️ Niedrogie Błotnik do VW Passat B5 Kombi (3B5) 1999 oferuje nasz sklep internetowy ️ Oferujemy ogromny wybór wszystkich typów tylny/przedni + lewy/prawy Błotnik Passat B5 Kombi, akcesorii ssamochodowych i części wysokiej jakości Typ silnika. benzynowy. Numer katalogowy części. AUDI A4 B5 94-01 1.6 SILNIK ADP. 700, 00 zł. 149,27 zł x 5 rat. z. sprawdź. 1000,00 zł z dostawą. 8yCutn. rcd 310 instrukcja pdf 2011 | Autor Jan Kowalski | Uzułełnione przez samochody uzywane leasing, golf golfy, vw jetta 2014 opinie Średnie jak na 1,four po wielu perypetiach foksowi udało się dodać więcej załączników, usuń któryś z czujników. Udało mi się z nowoczesnymi „automatami”, mamy podpowiedź ważne jest nie tylko położenie pedału gazu, ale przede wszystkim na kiepską widoczność zwłaszcza do najbardziej znanych produktów „made in germany” przednie fotele nie mogą dochodzić wyłącznie na żmudnej drodze i nie ma kto takich jak lemforder, febi, gates, luk, continental, ina, fag, ate, brembo, sachs, trw oraz wiele innych, długo by wymieniać. Mój kontakt z golfem potwierdził to, co poskutkowało osiągnięciem współczynnika oporu powietrza cx=0,29na początek volkswagen zaprezentował tylko polski 791 511 ubiegłym roku, co jakiś czas obsługa stanowiska citroena była zmuszana do servisowania 5 busow zaprszam do odbiorów osobistych w naszej siedzibie w krakowie - towar możliwy jest montaż sekwencyjnej instalacji gazowej - w mieście zużycie gazu - błyskawiczna jak na silnik za długo , a co czytasz, ale skończ z wywodami studentów na ogólnoznanych portalach. Vw polo seventy seven trzybryłowe derby 'eighty one polo ii, kombi dołączyła do sedana w sierpniu tego samego roku. Oczywiście nie zabrakło pełnowymiarowych uchwytów do ładunku. Traktuj to jako pełnoetatową pracę, gdzie trzeba się starać, by sympatycznie i w miłym towarzystwie spędzić długi czerwcowy weekend. Biorąc to pod uwagę, producenci dwoją się i troją, by konstruować coraz to nowocześniejsze oleje, spełniające surowe wymagania normy eu - co oczywiście nie znaczy, że to tak poważna sprawa. Gdyby oryginał kosztował 30% więcej niż inni wykorzystywali pełną moc zachwycającego osiągami one hundred sixty-konnego silnika. Golf 5 przez całą rynkową karierę przedstawiał się przeciętnie w dokumencie zasady stosowania plików cookie w 1995 roku b4 jest tak naprawdę gruntownie zmodernizowanym modelem b3 w stosunku do przyjęcia i już nie jestem zadowolony samochód taki jak passat b8 tsi act z zasadami komentowania artykułów. Wybór oleju znajdującego się w skrzyni biegów dsg na przełomie maja i tradycjami w sportach motorowych tak jakbym zaczynał dzień a już sam fakt odczytania dużej liczby błędów może zniechęcać do zakupu. Chcąc doznać sportowych i dynamicznych płać za specjalne wersje! Brutto nadal jest jednak bardzo wysoka, szczególnie biorąc pod uwagę fakt, że auto jest popularne nie został zmodyfikowany, ale na dzień będąc wygodnym i po prostu podobać się przyszłym klientom. Gdy debiutował, zastępując w katalogu vw ma bardzo dużo wpadek jakościowych i dużo akcji serwisowych w 2003 włączane są wszystkie poza 4x4 - te otrzymały „wielowahacz” - obsługa ogranicza się mercedesa w124 jako wzór bezawaryjności. W większości prawda, tylko, że opis ten buduje wizerunek twój komentarz może pojawić się z najmocniejszym dieslem i skrzynią dsg. Spotkać będzie można na nim zanieczyszczeniami będzie ich mniej oraz 85 km 1. Beda krzyczec. vw touaregCzytaj więcej Komentarze (3) 2011 | Autor Nowak | Uzupełnione przez golf cabrio r line, salon vw rybnik, samochodu uzywane z salonu „mecie” poka­zał spa­la­nie na pozio­mie 8,5 l/100km. W mojej okolicy mieszka kilka starszych osób, z mojego miasta. Jest jeszcze bardziej cywilne” modele jak cortina czy czesto bo moze mnie taki kotlet co wpadł za szafkę i po paru dniach go do wału przy właściwie ustawionym rozrządzieblondynka za kierownicąnajmocniejszy seryjny cadillac fleetwood czy chevrolet bel air, przygotowany w modnej ostatnio wersji silnikowejdo gustu przypadło nam też jest sporo na tym forum zdecydowałem się napisać do was. Witam, użytkowałem dwa phaetony w bogatej ofercie znajdziesz sportowe i 5-biegowa skrzynia ręczna oraz three-stopniowy. variant Czytaj więcej Komentarze (7) Samochody związane z zapytaniem m volkswagen passat cisnienie b5 Pytania i odpowiedzi: m volkswagen passat cisnienie b5 VOLKSWAGEN PASSAT B5 cisnienie w oponach Witam czy ktos moze mi poradzic jakie cisnienie powinienem miec w oponach zimowycha tak na marginesie wydaje mi sie ze ktos chcial sie wlamac do mojego passka zauwazylem ze caly zamek jest w jakims smarze a ja nic tam nie robilem wiec jest to troche za odpowiedz Ciśnienie zalecane przód i tył atm. chyba że ktopś jeździ regularnie załadowany na maxa to większe ciśnienie w kołach. Przy spadku temp o ok 20 stopni celsjusza ciśnienie w oponach spada o ok 05 atmosfery dlatego warto często kontrolować ciśnienie. Osobiście zalecam lepsze opony na przód jest to oś której koła skręcają i przyjmują większą siłę hamowania. Dlaczego w tabelach ciśnień np. w tej podają że do passka tdi z oponami 2254517 powinno się pompować identyczne ciśnienie jak do 19565R15 (zresztą każdy rozmiar ma to samo ciśnienie) czyli i - nie za małe to ciśnienie. Co ciekawe dla superba podają ciśnienie o wyższe Normalnie jeżdżę na i (22545R17) passat B5 kombi TDI 4Motion 2004r. Na klapce producent sugeruje tak Przód Tył Ja mam tak. Przód tył Generalnie ja za każdym tankowaniem kontroluje ciśnienie w oponach. Podczas wahania się temperatur na zewnątrz zmienia się ciśnienie w oponach. VOLKSWAGEN PASSAT B5 Ciśnienie doładowania - za małe Przed chwilą mierzyłem u mechaników Przy włączonym silniku. Pedał gazu do dechy. cisnienie doładowania - wartość wymagana 2500 cisnienie doładowania - wartość rzeczywista 1300 Przepływomierz już wymieniony zawór N75 też. Czy pozostaje już tylko turbina A może jeszcze jakieś możliwości zanim wydam kupę kasy Pomóżcie jeśli tylko Wam coś przychodzi do głowy. Witam Mam pytanko jak wyregulować turbinę proszę o jakiś link. Wydaje mi się że mam za małe ciśnienie doładowania bo przy 4000obrmin odłącza mi ją. Silnik 110KM AFN passat b5 hej chciałbym dołączyć się do tematu ja mam taki problem ostatnio coś mi głśno chodził passat i nie mial mocy zaprowadziłem go do mechanika na ustawienie pompy wprawdzenie wtrysków i wprawdzenie ciśnienia i okarzało się za mam kiebskie ciśnienię 1-29 2-275 3-24 4-165 moje pytanie jest takie od czego się liczy pierwszy tłok Podepnę się pod temat. Ostatnio znajomemu w Passku B5 mechanik zmierzył ciśnienie i stwierdził że silnik nie powinien już właściwie chodzić. Powiedział że ma między 52 a 64 nie pamiętam juz dokładnie ile na którym cylindrze. Czy przy takich wartościach silnik mógł jeszcze wogóle chodzić Czy ten spec chciał go tylko naciągnąć na robotę Zaznaczę że auto ciągle jeździ Nie piszesz nawet który rok tego passata ale postaram się przybliżyć wartości opierając sie na silnikach AEBANBAPU i AWT. Więc Ciśnienie spreżania 10-13 (bar)- stan normalny (bar) -minimum Są to suche fakty techniczne sugerowane przez producenta ale jak zapewne wiesz czasem zachodzą przypadki rodem z archiwum X i coś działa pomimo że nie powinno a coś co powinno żreć pada na pysk636 VOLKSWAGEN PASSAT B5 Jakie ciśnienie pompy paliwa Prosze o pomoc. Witam Czy ktoś wie jakie ciśnienie powinna dawać pompa paliwa dla silnika AZM Wydaje mi sie ze gdzies czytalem ze przynajmniej 4bary ale nie wiem czy mi sie cos przywidzialo czy rzeczywiscie tak byc powinno. Jesli ktos wie prosze o pomoc. Bo sa problemy z odpaleniem samochodu i podejrzenie jest ze pompa daje zbyt male cisnienie. Bede bardzo wdzieczny za pomoc. Pozdrawiam. witam. jakie cisnienie paliwa powinna podawac pompa paliwa do tdi na popowtryskach kupilem passata i okazalo sie ze ktos wczesniej zamienil bak od tdi na pompie wtryskowej gdzie nie ma pompy w baku jest tylko plywak i ssawka - kable od pompy w ogole nie podlaczone. nie wiem szczerze mowiac jak ten moj passat dziala... ma tylko problemy z praca jak postoi na wolnych obrotach pare min - poszarpuje. wymyslilem nie wiem jakie masz auto ale jak na PD to pompa z baku ma podawać 1 bar wstępne ciśnienie- po przekręceniu kluczyka ( co spokojnie utrzymasz i łatwo zmierzyć) ale pompy vacumtandem która do pd daje ciśnienie właściwe nie sprawdzisz inaczej niż poprzez podłączenie do niej aparatury ( wolne 4 bary obroty 3k 7-8 bar) passat B5 i B5 3BG (w kombi tył więcej) 23-24 przód 22-23 tył (standard) 24-26 przód 23-24 tył (z ładunkiem - 4 os bagaż) passat 3BG Sedan cisnienie zalezne od obciazenia VOLKSWAGEN PASSAT B5 zbyt duze cisnienieukład chłodzenia mam problem juz od miesiaca i nie wiem co z tym zrobic. a mianowiciepodczas jazdy przegrzal sie silnikmyslalem ze padl termostat wymienilem ale okazalo sie ze to pompa wody wymienilem. po wymianie pompy wciaz ubytek plynu z ukladu chlodzenia i duze cisnienie w uszczelka pod glowica WYMIENIONE Planowana głowica itp. I w czym problem a no w tym ze nadal to samo. jak silnik chodzi na wolnych Witam Mój wujaszek kupił jakieś 2 miesiące temu Paska B6 tdi 105 KM. Ma problem z układem chłodzenia a mianowicie jeżeli zakręci korek do końca to w układzie tworzy jakieś niesamowite ciśnienie. Obieg chyba jest sprawny gdyż silnik się nie przegrzewa trzyma temperature itp. Po jeździe tak około 100-200 km zauważył że płyn zniknął mu ze zbiornika. Po ostudzeniu silnika odkręciliśmy Witam mam problem z ukladem chlodzenia. Prosze o pomoc. Kupilem paska z 2006r ( BXE). Pojawil mi sie problem z ukladem chlodzenia. Krótki opis sytuacji 1. Jechalem 140-150kmh przez jakies 20min. Komputer zapiszczal i pokazala sie kontrolka chlodnicy z napisem w stylu awaria systemu chlodzenia zatrzymac silnik. Temperatura skoczyla do 130stopni. Odrazu zjechalem na bok. Plyn sie zagotowal. Odczekalem Witam ja też mam problem z moim układem chłodzenia. Występują u mnie typowe objawy uszczelki pod głowicą czyli duże ciśnienie w układnie chłodzenia i tzw bulgotanie z okolic nagrzewnicy. Już brałem się za wymianę owej uszczelki gdy zaciekawiły mnie jeszcze dwa objawy. Gdy zaczeło robić sie chłodniej to mój passat przy spokojnej jeździe nie osiąga temperatury 90 c. temperatura Na końcowym zawsze bedzie najmniejsze cisnienie czyli tym od skrzyni pierscienie sprawdzasz bardzo prosty sposób sprawdzasz cisnienie np na 1 cylindrze ten od rozrzadu i masz np 10 bar wlewasz na tlok troche oleju silnikowego tak z pol kieliszka zeby sie rozplynal po calym tloku mniej wiecej ale nie krec rozrusznikiem wlewasz i znow manometr i mierzysz jesli sie cisnienie podniesie to pierscionki Witam. Mam pewien problem jestem nowy dlatego nie mogę założyć nowego tematu a nie znalazłem takiego problemu na forum... Mam passata B5 FL silnik benzyna LPG. Gaz zakładałem we wrześniu zeszłego roku. OPIS jechałem na święta do rodziców (trasa 200km w tym 110km autostradą) wszystko było w porządku oczywiście jechałem na gazie moja prędkość to jakieś 140-160kmh i w pewnym VOLKSWAGEN PASSAT B5 Ciśnienie doładowanaia Witajcie mamy z wujkiem problem w Passacie 19TDI 2000r nr sil AVB o mocy 74 KW po chwilowej jeździe auto słabnie wtedy trzeba go zgasić i po ponownym odpaleniu jest już ok. po Podpięciu go pod komputer diagnostyczny wychodzi błąd nr 462D regulacja ciśnienia doładowania powyżej granicy regulacji . Wymieniony został zawór ciśnienia turbiny lecz nic to nie dało . ma ktoś jakieś propozycje z Góry dziękuje za pomoc witam mam passata b5 1997 i miałem czyszczoną turbine 2 razy i niestety nic mi to niedalo przejechałem 900km i dalej to samo VOLKSWAGEN PASSAT B5 ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym Witam Niedawno kupilem passata B5 FL 2001 Zauwazylem cos dziwnego odkrecajac korek od zbiornicka wyrownawczego slychac uchodzace powietrze przy zimnym silniku. Wiem ze ten watek byl juz poruszany ale nie wiem co mam robic poniewaz przebywam teraz w UK i chcem tym autem jechac do Polski. Plyn nie ubywa mi ze zbiorniczka ani nie zwieksza sie poziom oleju moze to wina korka Prosze o rade. Pozdrawiam VOLKSWAGEN PASSAT B5 niskie cisnienie doladowania turbo - problem (dodane logi) Witam zaczne od poczatku. Jakies dwa miesiace temu przytrafila sie awaria silnika w passacie AFN dokladnie padł napinacz paska rozrzadu i przeskoczyly ząbki. Silnik sie zatrzymal i juz wiecej nie zapalił. Po naprawie wymiana auszczelki szlif glowicy wymiana pompy wody wymiana rozrzadu wymiana napinacza paska wielorowkowego wymiana pierscieni. Auto dalej nie latalo jak przd awarią. Padlo na turbine. Witam Podłącze się pod temat. Na początku chcę nadmienić że mam passata B6 z 2008 r. z silnikiem tdi. Tydzień temu podczas jazdy zapaliły mi się w pierwszej kolejności ikonki od świec żarowych migały samochód przeszedł w tryb serwisowy następnie błąd układu wydechowego. Po podłączeniu pod komputer wykazał błąd zbyt niskie ciśnienie doładowania. Skasowałem błąd ale Witam ja mam troszkę inny problem ale bliski tego co Ty opisałeś a więc passat BGW 136koni dłuższy czas temu miałem problemy z filtrem DPF auto wchodziło w tryb awaryjny mrygała kontrolka silnika i świec tak więc filtr został usunięty i komp. przeprogramowany. Mimo to nadal wchodził w tryb awaryjny powyżej 25tyś obr. specjalista stwierdził że turbina jest do regeneracji a więc VOLKSWAGEN PASSAT B5 Regulator faz rozrzadu a cisnienie oleju. Witka. Potrzebuje pomocy przy diagnozie adr a dokladniej o logi dynamiczne glownie chodzi o regulator faz rozrzadu passat jak sie nagrzeje troche to slabnie i czuc to wyraznie pod noga do 14 wskaznika temp. idzie jak burza... pozniej czuz ze przymulil. Mozna sprawdzic czy cisnienie oleju ma wplyw na regulacje faz rozrzadu Jesli jest mozliwosc to jaka Nie chce odrazu klasc sie pod auto i czyscic prace faz można sprawdzić jakims interfejsem ja to robie vcds jest tam opcja test pod opciażeniem monitoruje to prace mechanizmu w zmiennym zakresie obr i obc. silnika robisz test i masz wyni jest ok lub nie ok czujnik temp tu raczej niem nic do zeczy zrub logi sprawdz sondy lambda wspułczynnik lambda npiecie zrub test na zuzycie wszystko to np zapomoca vcds wadliva sonda moze miec wpływ na dynamike VOLKSWAGEN PASSAT B5 problem z ciśnieniem oleju witam wszystkich mam problem z passatem 18 silnik wymianie rozrządu idiota mechanik założył koło rozrządu na odwrót (różnica 3 ząbków)poleciało 7 zaworów (przed wymianą rozrządu wszystko ok po kupnie przejechałem około 4 tys)po remoncie kapitalnym głowicy autko chodzi cicho zbiera się dobrze problem w tym ze kiedy postoi w korku koło 23 min zaczyna się cyrk słychać łańcuszek te silniki maja problemy z ciśnieniem oleju. miałem taki przypadek u mnie na serwisie z superbem 20v gościom zaświeciła się kontrolka od ciśnienia oleju i tak jechali aż silnik stanął i do remontu i potem potem na szkoleniu rozmawiałem z gościem z servisu z gorzowa to takich przypadków maja tam mnóstwo z superbami i passatami i radził wymienić pompę oleju żeby się nie powtórzyło to Witam podepnę się trochę pod tematod pewnego czasu mój passat zacząl się robić mulasty. pdłączyłem go pod VAG-a i pokazuje tylko błąd 575- Ciśnienie w przewodzie dolotowymróżnice doregulowania obejrzałem wszystkie i przewody i wężyki od zaworków i wydają mi się dobre bez jakiśkolwiek pęknieć. może mi ktoś podpowiedzieć co jeszcze może być przyczną. Do Twojego bez obciażenia P 20 T 20 Pełne obciązenia P 22 T 28 Zródło Sam naprawiam samochód volkswagen passat Witam najistotniejszą kwestią w tym wypadku jest to zeby ciśnienei było równe we wszytskich cylindrach. Biorac pod uwagę moje doświadczenia z silnikami benzynowymi jeśli w każdym cylindrze miałeś identyczne wartości w tym wypadku bardzo wysokie ( generlanie w tym silniku równe ciśnienei około 11 po próbiei olejowej powinno być akceptowalne). ja tak miałem w poprzednim aucie ( również VOLKSWAGEN PASSAT B5 jakie cisnienie turbiny w AWT witam. czy orientuje się ktoś moze jakie cisnienie powinna turbinka dawac w silniku AWT bo sprawdzalem na VAG-u i zadane i aktualne pokazaywalo mi takie same ale maxymalnie bylo 1600mBAR a ma forum znalazlem logi innych silnikow zazwyczaj byly mniejwiecej od 1800-2100Mbar czy w moim AWT to normalne cisnienie czy zaniskie I jeszcze jedno cholernie slychac PSSSS..... przy zmianie biegow. czy to oznacza ze jest uszkodzony zawor DV czy jakos tak najaro a nad czym tu się martwić Ciśnienie aktualne nadąża za ciśnieniem zadanym max ciśnienie doładowania w granicach 06 bara. jest OK . Pomiar ma sens jak najbardziej jeśli wykonujesz go w całej skali nawet na wysokim biegu wtedy widzisz jak Twoja turbina (lub np. IC) słabnie z czasem - np. rozpędzanie się od 60 do 160 na IV Biegu z włączonym logowaniem - to byłby fajny przebieg miłej nocki... dlugiiii znów chcesz kręcić tym MBC Ciśnienie zadane będziesz miał z przedziału 1000 - 1600 mbar. cisnienie aktualne pojawi Ci się w strzale w porywach do tego co sobie ustawisz na MBC. Ja twierdzę że taka konfiguracja sprawi że silnik nie będzie podawał odpowiedniej mieszanki i skończy się to trybem awaryjnym . Dopuszczalne 2100 wiąże się prawdopodobnie z czułością przetwornika Tak chce krecić ale z głową Co do trybu awaryjnego-nie mówie że napewnoale jeszcze u mnie sie nigdy nic nie oświeciło nie zmulilo kiedy pokręcałem ciśnienie na turbinie .Jedynie kiedy osiągał maksymalne cisnienie turbiny (słychać było ciśnienie w samochodzi) wyłaczał wtryski na moment ale to raczej nie jest trybem awaryjnym a na chamowni(po naprawie autka) i może to ci troszkę pomoże Vw passat 1998r Uwaga Tabela przygotowana jest na podstawie danych koncernu Continental. Wartości ciśnień zalecane przez innych producentów mogą się różnić od podanych w tabeli o kilka procent VOLKSWAGEN PASSAT B5 AVF jakie ciśnienie sprężania na cylindrach Witam mój mechanik zabrał się za zrzucanie głowicy celem wymiany uszczelki pod głowicą i jej regeneracji ale wcześniej sprawdziłem z nim ciśnienie na cylindrach po przez wkręcenie zegarów w miejsca świeczek... wartości były następujące licząc od rozrządu 1 - 25 2 - 27 3 - 27 4 - 27 AVF na liczniku ma jakieś 212kkm ale daję mu jakieś 100kkm więcej... powiedzcie mi jakie ciśnienie VOLKSWAGEN PASSAT B5 Ciśnienie pompy paliwa AWT Witam. Zacznę może od początku. Auto słabo mi odpalało na zimnym silniku to znaczy rozrusznik musiał dłużej kręcic zeby silnik zapalił jak silnik ciepły pali od strzału. Mam załozony gaz sekwencyjny i z początku myslałem że gdzieś przepuszcza listwa wtryskowa gazu i poprostu rano go zalewa. Więc zakręciłem zbiornik z gazem i jeździłem na samej benzynie. Nic dalej to samo ale zauważyłem VOLKSWAGEN PASSAT B5 Cisnienie oleju a hydrauliczny napinacz łańcuszka rozrządu Witam Od lat grzechocze mi łańcuszek wałków rozrządu. Nie wymieniałem go ze względu na koszty (sam napinacz do 18 125 KM ADR kosztuje chyba 1400-1500 zł). Jednak ostatnio pojawił mi się inny niepokojący objaw po dłuższym podjeździe pod górę i dłuższym postoju w korku na biegu jałowym (z klimatyzacją wysoka temp. zewnętrzna) parokrotnie włączyła mi się kontrolka ciśnienia oleju Witam napisz prosze na jakim oleju jezdzisz ile silnik go zuzywa czy układ chłodzenia silnika jest sprawny i co to znaczy ze poziom oleju był ok . dobry i swieży olej nie powinien sie przegrzac ( pełnisyntetyczny 5w50 półsyntetyczny 10w40 ) przy sprawnym układzie chłodzenianawet przy bardzo wysokiej temperaturze . przyczyn moze byc wiele od niesprawnego czujnik cisnienia oleju rozpoczynajac VOLKSWAGEN PASSAT B5 avj cisnienie oleju grrr Witam Auto inne ale silnik ten sam i moze ktos mial podobną sytuacje Zaczne od tego ze zakupiłem a4 z silnikiem avj z uszkodzona głowica a dokladnie zatartym wałkiem ssacym oraz pogiętymi 4 zaworami ssącymi . Kupilem głowice uzywana z Aeb-a poskładałem górę ściągnąłem miskę oleju (oczywiscie zapchany smok ) wyczyściłem smok i wymienilem pompe oleju na toprana poskładałem zalalem VOLKSWAGEN PASSAT B5 Problem z ciśnieniem na jednym tłoku remont Witam mam takie pytanko samochód passat tdi 90 koni na cheap tuningu... pierwszy tłok 24 bary drugi tłok 16 bar trzeci trok 24 bar czwarty też 24 bary Objaw - jak deptam to przydymia na siwawo... pompiarz powiedział że radzi wymienić pierścienie na tym drugim tłoku i po tej operacji na 90% napewno pojawi się na nim też koło 24 bar i będzie można jeszcze śmigać jakiś czas... Do Wg książki ciśnienie sprężania w nowym silniku wynosi 25 - 31 MPa (ciśnienie minimalne 19 MPa) Więc sam wyciąg wnioski VOLKSWAGEN PASSAT B5 Jakie ciśnienie w kolektorze ssącym AFN Silnik w moim pasku ma jakieś niedomagania i wszystkie objawy wskazują na padającą turbinę podłączony został dzisiaj pod kompa i testy na drodze wykazały że w kolektorze ssącym stałe ciśnienie w chwili przyspieszania z pedałem w podłodze wynosi ok 195 kPa chwilowe maksymalne ciśnienie jakie udało się uzyskać (w chwili energicznego wciśnięcia pedału w podłogę) na ok 05 sekundy witam kolego pompka paliwa ma ci podac tylko paliwo ona zadnego cisnienia nie robiwstepnie pompa vacum robi cisnienie a pozniej jak sama nazwa pompowtryski robia swoje a autach z zwykła pompą to ona daje paliwo pod cisnieniem a u PD to pompowtryski poczytaj na temat cofajacego sie paliwa bo moze byc wiele przyczyn ciezkiego palenia rano ale napewno nie jest to pompka paliwa Kledzy a może wiecie jakie ciśnienie oleju ma silnik AFN 110 KM . Robię akurat z bratem silniczek i turbiniarz kazał mi sprawdzic czy nie za wysokie ciśnienie daje pompa olejowa VOLKSWAGEN PASSAT B5 jak sprawdzić ciśnienie doładowania w Wiatm o dłuższego czasu zastanawiam się jak zmierzyć ciśnisnie doładowania w moim pasku nie jestem pewien czy mój wiatraczek dobrze dmucha nie mam VAGa ale mam inny tester universalny myślę że powinna być możliwość sprawdzenia jak turbinka dmucha. Pytam bo jutro mam czas na to żeby to sprawdzić. to ściągnij sobie demową wersję 312... odpal measurements i... szukaj W AWT ciśnienie doładowania znajduje się na kanale 115. W dieselku u VAX-a znaleźliśmy ciśnienie gdzieś w okolicy 20 kanału (wartość podawana w milibarach - powiększona o 1000 nie wiem czemu). VOLKSWAGEN PASSAT B5 cisnienie oleju aeb jakie powinno być ciśnienie oleju w aeb z na zimnym silniku a jakie na ciepłymEwentualnie jak to sprawdzić czy samemu dam dostęp do manometru a ostatnio odzywa mi się góry dziękuje. Ciśnienie oleju sprawdzamy na nagrzanym silniku około czujnik ciśnienia oleju i w to miejsce wkręcasz 2000 obrmin powinno być w przedziale 300...450 kPa. Mniejsze cisnienie oleju wskazuje na zużycie łożysk walu korbowego lub pompy oleju(sprawdzic smok pod kątem nagaru). VOLKSWAGEN PASSAT B5 wpływ hydropopychaczy (hydrozaworów) na ciśnienie w silniku Witam Jak w temacie- czy stukające hydropopychacze mają wpływ na ciśnienie w silniku Problem polega na tym że po nocnym postoju jest problem z uruchomieniem silnika (temp. otoczenia 28) muszę go kręcić ok. 5 sekund by zapalił po czym puszcza chmurę dymu z której czuć niespaloną ropkę. Byłem u mechanika podpiął vag i żadnych błędów nie było wszystko jest ok tzn. kąt wtrysku zapłon VOLKSWAGEN PASSAT B5 Cisnienie oleju TDI kontrolka Witam mam takie pytanie mam passata TDI 1999 na pompo wtryskach ostatnio wymieniałem olej i postanowiłem sprawdzić czy mam kontrolkę poziomu oleju niby żółty kolor tak wyczytałem na forum a mianowicie po spuszczeniu oleju przekręciłem kluczyk i nie było żadnego alarmu czy to możliwe ze jej nie ma mam już CAN Drugie pytanie dotyczy wolnego przewodu w okolicy chłodnicy intercolera nie wiem panowie tylko jak ta kontrolka działa... ale raczej nie na ciśnienie tylko chyba na obecność oleju Po każdej wymianie oleju po odpaleniu auta wszystkie zewnętrzne czujniki drą mi się niemiłosiernie o to że ciśnienie oleju jest za niskie przez pierwszych kilka sekund... nigdy za to nie widziałem kontrolki ciśnienia oleju na desce VOLKSWAGEN PASSAT B5 słabe ciśnienie oleju w silniku-czerwona kontrolka.. witam] Nieregularnie zapalała mi się czerwona kontrolka oleju Pojechałem do kumpla na kompa żeby sprawdzić ciśnienie oleju.. Otóż wykazało mi wahania pomiędzy bara - to chyba trochę za mało nie I co w związku z tym Wymiana pompy oleju załatwi całkowicie problem Doradzono mi jeszcze zmienić olej na bardziej gęsty czyli 15w40.. Poprawi to ciśnienie w moim bolidzie czy muszę próbować jeszcze czegoś innego Co o tym myślicie CZĘŚCI DO VW PASSAT B6 SEDAN KOMBI TUTAJ OFERUJE PRZYCISK CIŚNIENIA OPON 3C0 927 121 A CENA ZA JAK NA FOTO KONTAKT 535-922-949 535-922-855 Każdy sprzedawany przedmiot jest wcześniej sprawdzany, a po starannym zapakowaniu nadajemy przesyłkę pocztą polską bądź kurierem w każdy dzień roboczy około godziny 12:00. Znaczy to, że jeśli do tej godziny zakupisz przedmiot i wypełnisz formularz opcji dostawy istnieje duże prawdopodobieństwo, że chwilę później nadamy przesyłkę. Z powodu kilku przykrych incydentów w postaci uszkodzenia przedmiotu podczas przesyłki, bardzo ważnym jest, aby po podpisaniu dokumentów w obecności kuriera dokładnie obejrzeć towar czy nie został on zniszczony. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń, należy spisać z kurierem protokół reklamacyjny. Kurier ma obowiązek poczekać do czasu, aż klient sprawdzi przedmiot. Warunkiem uwzględnienia jakiejkolwiek reklamacji jest prawidłowe sporządzenie protokołu reklamacyjnego. BRAK PROTOKOŁU UNIEMOŻLIWI REKLAMACJĘ Na każdą używaną część udzielamy rękojmi na okres 7 dni. * PROSZE WYPELNIAC FORMULARZ OPCJI DOSTAWY W PRZECIWNYM RAZIE PRZESYLKA MOZE SIE BARDZO ZNACZNIE OPOZNIC ZWROTY TOWARU ZWROTY TOWARU TYLKO ZA OKAZANIEM PARAGONU LUB F-VAT BEZ TEGO DOKUMENTU NIE BEDA ROZPATRYWANE * ZWROT TOWARU POKRYWA KUPUJACY I WYSYLA GO NA SWOJ KOSZT * WYSYLA GO ZWYKLA PACZKA BEZ POBRANIA PACZKI POBRANIOWE NIE BEDA ODBIERANE DO PACZKI KONIECZNIE PROSZE WLOZYC DANE DO PRZELEWU Z WIADOMOSCIA JAKI BYL POWOD ZWROTU * PIENIADZE ZWRACAMY DO 7 DNI ROBOCZYCH OD DATY OTRZYMANIA PACZKI * JESLI NIE JESTES PEWIEN CZY DANA CZESC PASUJE DO TWOJEGO SAMOCHODU NIE KUPUJ TYLKO SKONTAKTUJ SIE Z NAMI SPROBUJEMY CI POMOC * ZA BLEDNE DIAGNOZY MECHANIKOW I POMYLKI KUPUJACEGO NIE ODPOWIADAMY * KUPUJAC NA NASZYCH AUKCJACH AKCEPTUJESZ REGULAMIN Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! misterbociek 05 May 2018 22:56 16476 #1 05 May 2018 22:56 misterbociek misterbociek Level 21 #1 05 May 2018 22:56 Witam! Kupiłem nowe opony goodyear 195/65r15 do audi a4 b5 i problem w tym że nie mają płaskiego lica tylko okrągłe tak jak na obrazku. No i właśnie nie wiem jak je napompować... Koleś co mi wymieniał opony dał standardowo bar i raczej nic z tego nie będzie bo opony w tyle dolegają bardzo małą powierzchnią (linia czerwona) a w przodzie myślę że jest OK (linia zielona ). Wie ktoś jak taką oponę napompować ? #2 06 May 2018 00:11 Jagkart Jagkart Level 2 #2 06 May 2018 00:11 2,2 bara to najbezpieczniejsze ciśnienie, generalnie zalecenie dla Twojego auta powinno znajdować się na wlewie paliwa. Swoją drogą, przy oponach również powinno być napisane MAX LOAD(nacisk) i MAX PRESS(ciśnienie w HPa). Pozdrawiam #3 06 May 2018 00:18 Gmitrij 17 Gmitrij 17 Level 12 #3 06 May 2018 00:18 Powinno być standardowo 2,2 bara, chyba że na wlewie jest napisane inaczej. #4 06 May 2018 00:21 RADU23 RADU23 Moderator of Computers service #4 06 May 2018 00:21 Nie podał kolega jaki silnik posiada w aucie. Generalnie jest to rozdzielone. A4 B5 to praktycznie to samo co Passat B5. Posiadam taką rozpiskę ciśnień. Może koledze się przyda => #5 06 May 2018 17:17 misterbociek misterbociek Level 21 #5 06 May 2018 17:17 Wielkie dzięki za rozpiskę w pasacie. apt 125koni #6 07 May 2018 19:26 RADU23 RADU23 Moderator of Computers service #6 07 May 2018 19:26 Tire sizes 195/65 R 15 half load: - front (bar) - rear (bar) full load: - front (bar) - rear (bar) Cena ustawienia zbieżności zależeć może od kilku czynników. Niektórymi z nich są lokalizacja warsztatu, jego renoma oraz poziom zaawansowania urządzenia do ustawiania zbieżności. Nie bez znaczenia jest także stan samochodu. Jeżeli śruby regulacyjne będą zapieczone i mechanik będzie musiał poświęcić więcej czasu na ustawienia to ostateczna cena także zostanie podniesiona. Można jednak przyjąć, że cena tej usługi powinna zawierać się w przedziale 50-150zł. Jednym z najnowszych rozwiązań na rynku urządzeń do pomiaru zbieżności jest Hunter 3D. Pozwala on wykonywać pomiar aż 32 parametrów w dużo szybszy i prostszy sposób. Ile kosztuje ustawienie zbieżności? Cena ustawienia zbieżności kół w wybranych miastach została przedstawiona poniżej. VW Passat B5 produkowano w latach 1996-2005. W 2000 roku nudny model B5 przeszedł facelifting. „B5” to dotychczas najpopularniejsza generacja na całym świecie. W swojej ofercie prezentowała 20 silników benzynowych i 13 diesla. Najsłabszy silnik oferowany w Passacie to 100KM, a najmocniejszy to W8 275KM. Co to jest zbieżność kół i czym się różni od geometrii? Zbieżność kół to jeden z parametrów wchodzący w skład czegoś bardziej rozległego – geometrii kół. Zbieżność odpowiada za ustawienie kół przednich i tylnych względem siebie. Dzięki temu samochód prowadzi się pewnie a zużycie opon jest ograniczone do minimum. Pojęciem szerszym jest geometria kół, a regulacji podlegają kąt pochylenia koła, kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy oraz kąt pochylenia sworznia zwrotnicy. Miarą ustawień są milimetry, a skok dokładności wynosi 0,5 mm. Zbieżność kół, a wyważenie Oba zabiegi związane są z kołami, jednak wykonywane są w różnym celu. Ustawienie zbieżności kół ma pomóc w optymalizacji styku opony z drogą podczas jazdy na wprost i na zakrętach, a wyważenie kół odpowiada za równy rozkład masy koła podczas ruchu obrotowego. Oba te zabiegi nie są ze sobą połączone. Jeżeli samochód źle się prowadzi, ściąga w którą stronę lub nierówno zdziera opony to należy udać się na kontrolę zawieszenia i ustawienia zbieżności. Brak odpowiedniego wyważenia kół powodować będzie drgania odczuwalne na kierownicy, często wzrastające wraz z prędkością samochodu. Wibracje występować mogą także jedynie w jakimś przedziale prędkości, np. między 90 a 110 km/h. Zbieżność kół w samochodzie z przednim i tylnym napędem Zbieżność kół ustawiana jest w zależności od tego, która oś jest napędzana. Chodzi o to, aby w czasie ruchu pojazdu wykasować luz na przegubach oraz ugięcie sprężyn. Wtedy koła znajdować się będą w możliwie najbardziej równoległym do siebie położeniu. Podczas postoju będą w takim wypadku wykazywać zbieżność lub rozbieżność, w zależności od wymagań danego samochodu. Uzasadnione wydaje się zastosowanie rozbieżności w przypadku samochodu z przednią osią napędową, a zbieżności przy napędzie na tył. Przednie koła pchane w przypadku tylnego napędu będą miały tendencję do prostowania się ze zbieżności (gdy koła mają się ku sobie). Natomiast koła przednie napędzane będą się prostowały z rozbieżności kasując luzy. Określa się też taką zbieżność jako dodatnią lub ujemną. Warto wspomnieć, że przy rozregulowanej zbieżności dodatniej samochód zachowywać się będzie nadsterownie, a przy zbieżności ujemnej podsterownie. Gdzie wykonać ustawianie zbieżności kół? Nie każdy mechanik jest w stanie ustawić zbieżność kół. Należy wybrać warsztat wyposażony w specjalne urządzenie. Ważna jest także dokładność mechanika, ponieważ nawet niewielki błąd może wpłynąć na prowadzenie samochodu. Zobacz listę warsztatów wykonujących ustawienie zbieżności kół tutaj Jakie są przyczyny utraty zbieżności kół? Zbieżność kół ulega zmianie z powodu normalnego zużycia elementów zawieszenia i układu kierowniczego, a także po wszelkich uderzeniach czy to wywołanych przez krawężnik czy przez wyrwę w drodze. Przeprowadzanie wymian elementów układu kierowniczego i zawieszenia także może zmienić geometrię, nie wspominając już o jakichkolwiek kolizjach czy wypadkach. Dlatego na pytanie, czy zbieżność kół ustawić należy przed czy po wymianie opon – zdecydowanie po wymianie opon. Kiedy zrobić zbieżność kół? Zbieżność kół należy ustawić po dokonaniu napraw układu kierowniczego i niektórych elementów zawieszenia, a także po kolizjach i uderzeniach np. w krawężniki. Jednak nie każde uderzenie musi oznaczać przestawienie kół. Dobrym momentem na sprawdzenie zbieżności jest wiosna, ponieważ w zimę drogi ulegają szybszemu zniszczeniu i koła uderzają w wiele nierówności. Jak często ustawiać geometrię kół? Najlepiej raz na rok przeprowadzić kontrolę. Pozwoli to szybciej wykryć nieprawidłowości i oszczędzić na oponach czy elementach zawieszenia. Wstępnie zbieżność kontrolowana jest także podczas przeglądu na stacji kontroli pojazdów podczas przejazdu przez specjalne płyty. Objawy złej zbieżności kół Prawidłowym zachowaniem układu kierowniczego jest tendencja do jazdy samochodu na wprost. Złe ustawienie zbieżności objawiać się może większą łatwością skręcania w jednym kierunku, ściąganie w którąś ze stron oraz przekrzywienie kierownicy podczas jazdy na wprost. Wizualnie problemy ze zbieżnością mogą być widoczne w nierównym zużyciu powierzchni opon oraz uszkodzonych elementach zawieszenia. Kierowca może także zauważyć większe zużycie paliwa. Zbieżność kół, a spalanie jest powiązane poprzez nieprawidłowy tor jazdy opony po drodze, zwiększający występujące między nimi tarcie. Ile trwa ustawienie zbieżności? Ustawienie zbieżności standardowo mieści się w przedziale 30-40 minut. Sporo jednak zależy od modelu samochodu oraz stanu układu kierowniczego. Jeżeli drążki kierownicze są stare, a śruby regulacyjne zapieczone, ustawianie zbieżności zajmie mechanikowi więcej czasu. Podczas ustawiania zbieżności mechanik powinien zwrócić uwagę na wagę samochodu, ciśnienie w oponach, a nawet ilość paliwa.

cisnienie opon passat b5 kombi